Récepteur radio monocanal pour détecteur e-Loop

Description

Les points forts de l’émetteur – récepteur radio monocanal e-Trans pour e-Loop :

Le système de détection e-Loop / e-Trans s’utilise pour commander l’ ouverture des barrières et des portails en sortie mais aussi avec nos systèmes de gestion de feux de rampe !

• Conception compacte
• Alimentation de 10 à 36 V DC
• Sortie relais C-NO-NF
• Modes multiples : Impulsion, verrouillage et maintien
• Portée jusqu’à 50 m
• Connecteur SMA pour la connexion d’une antenne longue portée en option.
• Fréquence : 433,39 MHz
• Mémoire : 50 télécommandes, 4 x e-Loops, 4 x claviers, 4 x boutons d’entrée

> Présentation de la gamme e-Loop <

Fonctionnement de l’e-Loop en mode présence :

Lorsque le capteur magnétométrique de l’e-Loop détecte un véhicule en approche, le relais de l’émetteur – récepteur e-Trans est activé et une confirmation est renvoyée à l’e-Loop.
Si le champ magnétique descend en dessous du seuil fixé, le radar vérifie si un véhicule est présent.
Si aucun véhicule n’est détecté, une commande de désactivation est envoyée au relais, et l’émetteur-récepteur radio renvoie une confirmation.
Si la confirmation est manquée, plusieurs tentatives seront faites pour assurer un fonctionnement.
Les capteurs radar peuvent détecter les véhicules qui sont arrêtés au-dessus de l’ e-Loop.
Le radar de l’ e-Loop utilise un protocole de communication radio bidirectionnel avec le récepteur  e-trans pour un fonctionnement fiable.
Les réglages du radar peuvent être ajustés à l’aide de la télécommande e-Diagnostic.
Les paramètres qui peuvent être modifiés sont les suivants : zone morte, distance du capteur, sensibilité, niveau de déclenchement du champ magnétique, mode de confirmation.

Installation simple de l’e-Loop en 3 étapes :

• • Codage de l’e-Loop
  • Fixation en encastré à ras le sol (EL00IG) ou à  fixer en surface (EL00C)
  • Calibrage

Le système de détection véhicule est prêt à fonctionner en moins de 15 mn